2026.9.10 실적 발표 콜 — 사상 최대 실적과 선대 교체, 이익 배분 확대
상반기 순이익이 $2.28억으로 전년 대비 253% 늘었어요.
매출 $2억 (예상 $2억) · EPS $3.14 (예상 $2.93)
핵심 발언
"우리는 이미 그 선박 중 7척을 인도받았고, 이 선박들의 가치는 이미 최소 30% 상승했어요."
"지금 용선사들은 10년 이하 선박을 최대 7년까지 빌릴 의향이 있고, 그들의 수요가 높아요."
"이 점을 강조하고 싶어요. 2026년 한 해 동안 $0.60과 $1의 배당을 지급해, 주당 총 $1.60을 드렸어요."
질문과 답 4
이익 공유, 자산 매각, 신조선 계획
질문 (Poe Fratt · Alliance Global Partners): 애널리스트가 2분기 이익 공유 금액, 하반기 이익 공유 전망, 8월 자산 매각에서 발생한 이익, 앞으로 12개월 동안 신조선에 대한 회사의 계획을 확인해 달라고 요청했어요.
답: 2026년 상반기 이익 공유 금액은 $7,100만이고, 2분기 이익 공유 금액은 $3,050만이라고 했어요. 하반기에는 더 높은 최소 금액으로 재협상한 덕분에 이익 공유가 크게 늘어날 것으로 기대한다고 했어요. 현재 13척이 이익 공유에 포함되어 있는데, 이 중에는 Suezmax 7척과 VL 2척이 포함되어 있다고 했어요. 회사는 총 26척의 신조선 프로그램을 진행 중이고, 총 비용은 $32억이라고 했어요. 앞으로 19척이 더 인도될 예정이고, VL 3척도 포함되어 있다고 했어요.
"2026년 2분기에는 $3,050만이 맞아요." — Harrys Kosmatos (CFO)
배당금과 우선주 상환
질문 (Climent Molins · Value Investor's Edge): 애널리스트가 자산 매각 대금을 특별 배당이나 정기 배당 인상에 쓸 계획이 있는지, 분기별 배당으로 바꿀 계획이 있는지, 영구 우선주 상환 계획이 있는지 물었어요.
답: 회사는 주주 보상을 크게 늘릴 계획이고, 11월 전략 회의 이후 배당 발표를 기대하고 있다고 했어요. 특별 배당은 애널리스트들의 예측을 복잡하게 만들기 때문에, 정기적으로 지급하는 반기 배당을 인상하는 쪽을 선호한다고 했어요. 9.25% 금리의 $1.2억 영구 우선주 상환도 검토 중이며, 상환 시 순이익이 주당 $0.30에서 $0.40 정도 늘어날 수 있다고 했어요.
"11월 전략 회의 이후 좋은 배당 발표를 기대하고 있어요." — Nikolas Tsakos (CEO)
질문 마무리
질문 (Climent Molins · Value Investor's Edge): 운영자가 애널리스트의 질문이 모두 끝났는지 확인했어요.
답: 애널리스트가 질문이 모두 끝났다고 확인했고, 이 짧은 대화에서는 경영진의 답변이 없었어요.
장기 선박 분리 계획
질문 (Poe Fratt · Alliance Global Partners): 애널리스트가 셔틀 탱커나 장기 용선 자산의 구조조정 또는 분리 계획에 대해 업데이트를 요청했어요.
답: 회사는 33년 동안 구조조정을 한 적이 없고, 어떤 변화가 있더라도 '재계획'이라고 부르고 싶다고 했어요. 신조선 프로그램이 거의 끝나갈 무렵, 약 20척 정도의 장기 선박 일부를 분리하는 방안을 고려할 수 있지만, 이 선박들은 TEN 안에 남아 있을 것이고, TEN이 전체 선대의 최소 60%–70%는 계속 보유할 것이라고 했어요.
"선대 규모를 줄이지 않을 거예요. 신조선 프로그램이 거의 끝나갈 때쯤, 장기 선박 약 20척 정도의 일부를 분리하는 방안을 고려할 수 있지만, 이 선박들은 TEN 안에 남아 있을 거예요." — Nikolas Tsakos (CEO)